Legfontosabb politika, törvény és kormányzat

Alitalia – Linee Aeree Italiane olasz légitársaság

Alitalia – Linee Aeree Italiane olasz légitársaság
Alitalia – Linee Aeree Italiane olasz légitársaság
Anonim

Alitalia – Linee Aeree Italiane, olasz nemzetközi légitársaság, amelyet 1946-ban alapítottak, és a 21. század elején Európa, Afrika, Ázsia, Észak- és Dél-Amerika és Ausztrália több mint 80 városát szolgálja ki. A központ Rómában található. A pápa rendszerint egy birtokolt Alitalia sugárhajtású repülőgéppel repül, melynek neve „Shepherd One”.

A társaságot 1946-ban alapították Alitalia – Aerolinee Italiane Internazionali néven, és 1947-ben repült első útvonalon Torinóból Rómába. 1957-ben egyesült egy másik olasz légitársasággal, a LAI-vel, vagy a Linee Aeree Italiane-lel, és a jelenlegi nevét elfogadták. Az elkövetkező évtizedekben az Alitalia gazdaságai hajlamosak konglomerációvá válni: vendéglátóipari társaságok, szállodaláncok, üdülőhelyek, ingatlankezelő társaság, biztosító és viszontbiztosító társaságok, adatfeldolgozó társaság és Alitalia International Holding SA (Luxemburg) megvásárlásával vagy létrehozásával., amely külföldi cégekben részesedésszerzést folytat. Az Alitalia 1997-ben létrehozta az Alitalia Express nevű regionális leányvállalatot, és 2004-ben megszerezte a csődbe ment Gandalf Airlines regionális fuvarozót.

Az olasz kormány és más szervezetek jelentős beruházásai ellenére az Alitalia 1998-tól kezdve továbbra is pénzt veszített munkaügyi problémák, növekvő üzemanyagárak és egyéb nehézségek miatt. Az olasz kormány egy sor sikertelen kísérlet után, hogy egyesítsék a társaságot egy másik európai légitársasággal, vagy pedig egyenesen eladják, az Alitalia 2008-ban csődbiztosítási kérelmet nyújtott be. Az év decemberében az olasz kormány eladta az Alitalia-t az olasz Compagnia Aerea Italiana befektetési csoport számára. (CAI; Italian Air Company), amely szintén megvásárolta az Alitalia riválisát, az Air One-t, azzal a szándékkal, hogy egyesítse a két légitársaságot. 2009 januárjában az Alitalia beleegyezett abba, hogy tőkéjének egynegyedét eladja az Air France – KLM-nek, a tulajdonosok és az Európai Unió (EU) versenyhatóságainak jóváhagyásáig.