Legfontosabb technológia

Pancho Barnes amerikai pilóta

Pancho Barnes amerikai pilóta
Pancho Barnes amerikai pilóta

Videó: PENIPUAN TERBESAR DI AMERIKA!! PILOT INI MENIPU SEMUA ORANG - Review Film CATCH ME IF YOU CAN (2002) 2024, Július

Videó: PENIPUAN TERBESAR DI AMERIKA!! PILOT INI MENIPU SEMUA ORANG - Review Film CATCH ME IF YOU CAN (2002) 2024, Július
Anonim

Pancho Barnes, eredeti név Florence Lowe, (született 1901. július 14-én, Pasadena, Kalifornia, Egyesült Államok - 1975 márciusában halt meg, Kaliforniai boron). Repülőgép és film kaszkadőr pilóta, az egyik első amerikai nő, aki hírnevét és üzlet a repülés területén.

feltárja

100 női nyomvonalak

Találkozzon rendkívüli nőkkel, akik merte meríteni a nemek közötti egyenlőség és más kérdések előtérbe helyezését. Az elnyomás leküzdéséig, a szabályok megsértéséig, a világ újbóli elképzeléséig vagy lázadásig a történelem ezen nőinek van egy története, amelyet el kell mondani.

Florence Lowe-t gazdagság és kiváltságok légkörében nevelték el egy kaliforniai San Marino-i birtokon. Thaddeus Lowe unokájaként, aki az amerikai polgárháború alatt a Potomac Hadseregének léggömbhúzóját hozta létre, örökölte a repülést. 18 éves korában feleségül vette C. Rankin Barnes-t, a püspöki papot, és néhány évvel később fiát szült. Személyisége azonban nem volt megfelelő a papok feleségének életéhez, 1928-ban pedig férjét és fiát egy ideig elhagyta. Férfi ruházatot felveszve, tehergépjárművel utazott Mexikóba, majd négy hónapig átjárta a mexikói vidéket. Ez a kaland alatt megszerezte a „Pancho” becenévet, a játékost, amelyet egész életében megtartott.

Pancho Barnes később, 1928-ban tért vissza San Marinóba. Hamarosan megvásárolta első repülőgépét, a Travelair kétfedelű repülőgépet, és bérelt repülési oktatót; mindössze hat órás órák után elkészítette első szólóját. A rosszindulatú légi ellenségeiről jól ismert, mindazonáltal nagy erőfeszítéseket tett arra, hogy szakértői pilóta legyen. 1929 augusztusában részt vett az első Women's Air Derby versenyen, egy terepfutó versenyen a kaliforniai Santa Monicától az Ohioi Clevelandig. Vezette a verseny második szakaszában, de kénytelen volt visszavonulni, miután ütközött egy teherautóval a kifutón. A következő évben ismét versenyzett, amikor 196,19 mérföld / órás átlagos sebessége új női sebességrekordot hozott a nők számára, meghaladva Amelia Earhart előző évi rekordját.

1929-ben Barnes légi mutatványokat hajtott végre Howard Hughes Hell angyalainak című filmjére, így lesz a mozgóképipar első női kaszkadőr pilóta. Nem sokkal ezután létrehozott egy társaságot, amely kaszkadőr pilótákat szállított a filmstúdiókhoz. 1930-ban ő volt az első nő, aki pilótaként repült repülőgéppel Los Angelesből Mexikóvárosba, kényelmes szakaszokban haladva. A következő évben újabb országúti versenyt szervezett a női pilóták számára. 1934-ben csatlakozott más női pilótákhoz egy repülõcsoport szervezésében, amelynek célja a katasztrófa idején sürgõsségi segítség nyújtása.

Barnes öröksége a nagy depresszió korai éveiben kezdett szétesni, és a fennmaradó pénzének nagy részét 1933-ban Ranch vásárlására használták a kaliforniai délkeleti Mojave-sivatagban. 12 éves fiával ott költözött, és hamarosan megkezdett. ellátásokat adjon el a közeli katonai tábor számára. Amikor a tábor Muroc hadsereg légi terepévé vált, Barnes kinyitotta tanya ajtaját szolgálat nélküli pilóták számára. Tulajdonságát üdülőhelyként bővítette, komplett bárokkal, étteremmel, tánctermével és motelével. A második világháború után, amikor a repülőtér az Edwards légierő támaszpontjává, az Egyesült Államok legfontosabb kísérleti repülési tesztelő központjává vált, az üdülőhely megtartotta népszerűségét a tesztpilóták körében. A légierő növekedése és a tűz okozta Barnes tanyájának az 1950-es évek végét.

Az évek során Barnes négyszer házasodott és válott. Későbbi éveit lóversenyen és kutyák nevelésén töltötte.