Hurrikán repülőgép

Hurricane, a brit egyszemélyes vadászrepülőgép, amelyet a Hawker Aircraft, Ltd. gyártott az 1930-as és 40-es években. A hurrikán számszerűen a legfontosabb brit harcos volt a második világháború kritikus korai szakaszaiban, és győzelmi babérjaikat osztotta meg a Supermarine Spitfire-rel a Nagy-Britannia csata (1940–41) és Málta védelme érdekében (1941–42). A hurrikánok a háború minden színházában szolgáltak, ahol a brit erők részt vettek.

A hurrikán Sydney Camm, Hawker fő tervezője erőfeszítéseinek eredményeként jött létre egy nagy teljesítményű egyszárú vadászgép kidolgozása érdekében, és az 1935 márciusában a Légügyi Minisztérium követelése szerint példátlan nehéz fegyverzetre hív fel nyolc szárnyra szerelt 0,303 hüvelykes (7,7 mm) géppuskát.. Az 1200 lóerős, 12 hengeres, soros Rolls-Royce motor körül tervezték, amelyet hamarosan Merlin-nek neveznek. A Hurricane a korábbi Camm tervek, nevezetesen a Fury kétfedelű vadászgép evolúciós fejlesztése volt. A visszahúzható futóművel rendelkező alacsony szárnyú, egyszárnyú repülőgép, a Hurricane, tiszta vonalaitól és nehéz fegyverzetétől eltekintve, hagyományos kialakítású volt. A szárnyait, a hátsó törzset és a farok felületeit szövetek borították, bár a szövet szárnyasborítója hamarosan helyet adott az alumíniumnak.

Az első királyi légierő (RAF) vadászgép, amely képes egyenértékű repülésnél óránként meghaladni a 480 km-t (300 mérföld), a repülőgép kiváló repülési tulajdonságokkal rendelkezik.

A hurrikánok 1937 végén kezdték meg a százados szolgálatot, és mintegy 500 volt kéznél, amikor Németország 1939 szeptemberében megtámadta Lengyelországot. A hurrikánok a francia csatában (1940. május – június) a levegő-levegő elleni harcok legnagyobb hordozója voltak, a hurrikánok pedig felszereltek 30-at. század (19 Spitfire századra) a brit csata kezdetén. Az I. hurrikán, a csatát harcoló változat maximális sebessége 330 mérföld (530 km) / óra (bár a gyakorlatban ez akár 305 mérföld [490 km] óránként is) és a mennyezet 36 000 láb (10 980 méter). A Spitfire-nél lassabban a Hurricane hátrányosan harcolt a német Bf 109-rel a mászás és merülés során, de erős bombázóként bizonyult, nyolc géppuskájának koncentrált tűzje, a szó szoros értelmében, félúton látta a Luftwaffe bombázókat. Ezenkívül a hurrikán megbocsátó repülőgép volt; ez és széles felszereltségű futóműja minimalizálta a leszállási baleseteket. Végül, a hurrikán hagyományos építése felgyorsította a csata sérüléseinek gyors felszámolását, és a gyorsan szolgálatba visszatérő lövöldözött hurrikánok észrevehetően hozzájárultak a győzelemhez.

A hurrikán későbbi modelljei kihasználták a Merlin motor folyamatosan növekvő erejét a nehezebb fegyverzet hordozására, így annak ellenére, hogy 1941-ig frontvonal-elfogóként helyettesítették, továbbra is képes harci-robbantóként. A II. Hurricane két fő változatban épült: az egyik legalább 12 0,303 hüvelykes géppuskát szerel fel a szárnyakba, a másik pedig négy 0,8 hüvelykes (20 mm) automatikus ágyút szerel fel. A hurrikánokat homokos szűrőkkel, az észak-afrikai sivatagban történő kiszolgáláshoz, valamint farokhorogokkal és megerősített emperencékkel szerelték fel, amelyek a tengeri hurrikán hordozó harcosaiként szolgáltak. A hurrikán harci bombázók, amelyek bombás bilincsekkel voltak felszerelve, Észak-Afrikában szolgáltak, és a háború végén a Burmában (Mianmarban) és Indiában élvonalbeli szolgálatban maradtak. A későbbi verziók úgy lettek módosítva, hogy hordozzák a levegő-talaj rakéták indító síneit; Néhányukban egy pár 1,6 hüvelykes (40 mm) ágyú volt. A hurrikánok legkülönlegesebb felhasználása az volt, mint a „hurrikát”, amelyet rakétamotoros katapult indított el egyoldalú missziókban lévő kereskedelmi hajókból, hogy megvédje az észak-atlanti konvojokat a német járőrbombázókktól.

Hurrikánokat kisszámban exportáltak Belgiumba, Jugoszláviába, Romániába és Törökországba. Több mint 14 000 repülőgépet gyártottak, mielőtt a gyártást 1944-ben leállították, ebből mintegy 1400-at a Canadian Car & Foundry Company gyárt. 1942 eleje sötét napjaiban hurrikánokat exportáltak a Szovjetunióba, és a RAF hurrikán egységei valójában rövid ideig szolgáltak a távoli északi Vörös Légierőnél. A háború kritikus első évében több mint 1500 Luftwaffe repülőgép legyőzésével számoltak a hurrikánoknak; ezt az összeget alig haladta meg az összes többi brit repülőgép együttesen.