Hideo ShimaJapán mérnök (1901. május 20-án született, Oszaka, Japán - 1998. március 18–19. Elhunyt, Tokió, Japán), a világ első nagysebességű vonatjának építését tervezte és felügyelte. Shima, a kiemelkedő vasúti mérnök fia 1925-ben végzett a Tokiói Császári Egyetemen. Csatlakozott az akkori állami tulajdonban lévő Japán Nemzeti Vasúthoz, hogy gőzmozdonyokat tervezzen. 1948-ig a járművek osztályának vezetőjéig állt, de három évvel később lemondott, miután felelősséget vállalt a Yokohama állomáson okozott tűz miatt, amely több mint 100 embert ölt meg. Egy ideig a Sumimoto Metal Industries-nél dolgozott, de a nemzeti vasutak elnöke felkérte, hogy térjen vissza főmérnökként. Hamarosan megkezdte a Shinkansen ("új törzsvonal"), egy 515 km (320 mérföld) hosszú, nagysebességű vasútvonal tervezését Tokió és Oszaka között. Shima 1963-ig felügyelte a projektet, amikor a termelési költségek növekedése miatt kénytelen volt lemondni. (A legtöbb esetben az egyenes pályák 3000 hidat és 67 alagutat építettek.) A projekt éppen az 1964-es Tokiói nyári olimpiai játékok idején fejeződött be, ám Shitát nem hívták meg a megnyitó ünnepségen. A Shinkansen volt a világ első vonatja, amely 209 km / h feletti legnagyobb sebességet ért el. Ez az aerodinamikai alakú fejjel elnevezett golyóvonat széles nyomtávú légi járművel, légrugózásával és egyedileg motorizált autókkal szerepelt az egyetlen első motor helyett. Mivel a pályákat nem osztották meg más vonatokkal, a biztonság és a pontosság példa nélküli volt. A költségek ellenére Shinkansen a következő években gyorsan bővült, és a vonat Japán háború utáni gazdasági bátorságának szimbólumává vált. Lemondását követően Shima folytatta a vasúti tisztviselők tanácsadását, különösen a biztonsági kérdésekben. 1969-ben új karriert indított a Nemzeti Űrfejlesztési Ügynökség vezetőjeként. Ugyanebben az évben ő lett az első nem nyugati, aki megkapta a James Watt Nemzetközi Érmet Nagy-Britannia Gépészmérnöki Intézetéből. Japánban 1994-ben elnyerték a kulturális érdemrendjét.
