A genfi mechanizmus, más néven Geneva Stop, az egyik leggyakrabban használt eszköz az időszakos forgómozgás előállításához, amelyet a mozgás és a pihenés időszakai jellemeznek, az irány megfordítása nélkül. Indexelésre is használják (azaz egy tengely forgatása egy előírt szögben).
Az ábrán az A meghajtó R csapot vagy görgőt hordoz, amely illeszkedik a B követő négy radiális résébe. A rések között négy konkáv felület van, amelyek illeszkednek az illesztőfelület S felületéhez, és amelyek megakadályozzák, hogy a követő forogjon, amikor teljes mértékben elkötelezettek A bemutatott helyzetben a csap belép az egyik résbe, és a meghajtó további forgatásakor be fog mozogni a résbe, és elfordítja a követőt 90 ° -kal. Miután a csap elhagyta a nyílást, a sofőr 270 ° -kal elforog, miközben a követõ lassan - azaz állva - áll. A genfi mechanizmusban a legkisebb résidők száma 3; 18-nál többet használnak ritkán. Ha az egyik nyíláshely nincs vágva, a sofőr fordulási lehetősége korlátozott. Azt mondják, hogy a genfi mechanizmust egy svájci órák készítették, hogy megakadályozzák az órarugók túlterhelését. Ezért néha Genfi állomásnak hívják.
A korai mozgókép-vetítők genfi mechanizmusokkal használták a filmet gyors előrehaladáshoz, miközben a redőny bezárt volt, amelyet egy nyitott redőnyökkel folytatott várakozási időszak követ.
