Benzin üzemanyag

Benzin, szintén tönkölyes gazolén, más néven gáz vagy benzin, kőolajból származó illékony, gyúlékony folyékony szénhidrogének keveréke, amelyet üzemanyagként használnak belső égésű motorokhoz. Oldószerként használják olajok és zsírok előállításához. Eredetileg a kőolajipar melléktermékeként (a fő termék a kerozin volt) a benzin lett a preferált gépjármű-üzemanyag, mivel magas égési energiájú és képes a karburátorban könnyen keveredni a levegővel.

ásványolaj-finomítás: Benzin

A motorbenzinnek vagy benzinnek meg kell felelnie három elsődleges követelménynek. Egyenletes égési mintát kell biztosítania, hideg időben könnyen elindulhat,

A benzint először desztillációval állították elő, egyszerűen elválasztva a nyersolaj illékony, értékesebb frakcióit. A későbbi folyamatok, amelyek célja a benzin hozamának növelése a nyersolajból, krakkolásnak nevezett eljárások révén nagy molekulákat osztottak kisebbekre. A hő- és nagynyomású hőkrakkolást 1913-ban vezették be, 1937 után pedig katalitikus krakkolással váltotta fel, olyan katalizátorok alkalmazásával, amelyek megkönnyítik a kémiai reakciókat, és így több benzint termelnek. A benzin minőségének javításához és az ellátás növeléséhez alkalmazott egyéb módszerek a polimerizáció, a gáznemű olefinek - például propilén és butilén - átalakítása nagyobb molekulákká a benzintartományban; alkilezés: egy olefin és egy paraffin, például izobután összekapcsolása; izomerizáció, egyenes láncú szénhidrogének átalakítása elágazó láncú szénhidrogénekké; és reformálás hő- vagy katalizátor alkalmazásával a molekuláris szerkezet átrendezéséhez.

A benzin több száz különböző szénhidrogén komplex keveréke. A legtöbb telített és molekulánként 4–12 szénatomot tartalmaz. A gépjárművekben használt benzin főleg 30 ° C és 200 ° C (85 ° és 390 ° F) közötti hőmérsékleten forog, az elegyet a magassághoz és az évszakhoz igazítva. A repülési benzin kisebb arányban tartalmaz mind kevésbé illékony, mind illékony alkotóelemeket, mint a gépjármű benzin.

A benzin kopogásgátló tulajdonságait - a kopogásnak ellenálló képességét, amely azt jelzi, hogy az üzemanyaggőz égése a hengerben túl gyorsan zajlik a hatékonyság érdekében - oktánszámban fejezik ki. A tetraetil-ólom hozzáadását az égés késleltetésére az 1930-as években kezdték meg, de az 1980-as években abbahagyták az égési termékekben kibocsátott ólomvegyületek toxikussága miatt. A benzin egyéb adalékanyagai gyakran tartalmaznak mosószereket a motor lerakódásának csökkentésére, jegesedésgátló szereket, hogy megakadályozzák a karburátor jegesedése által okozott elakadást, és antioxidánsokat (oxidációgátlók), amelyek csökkentik a „gumi” képződését.

A 20. század végén a kőolaj (és így a benzin) növekvő ára sok országban egyre növekvő mennyiségű gazohol használatához vezetett, amely 90% ólom nélküli benzin és 10% etanol (etil-alkohol) keveréke. A benzo-motorok jól égnek és bizonyos alkalmazások szempontjából kívánatos alternatív üzemanyag, mivel a gabonafélékből, burgonyából és bizonyos egyéb növényi anyagokból előállítható etanol megújítható. Lásd még a kőolajat.