Az Eyjafjallajökulli vulkán, más néven Eyjafjallajökull, Eyjafjalla vulkán, Eyjafjöll vagy Eyjafjalla Glacier vulkán, szubglaciális vulkán, Izland déli részén, az ország keleti vulkáni övezetében. A neve egy olyan izlandi kifejezésből származik, amely azt jelenti: „a sziget hegyi gleccsere”, és maga a vulkán az Eyjafjallajökull (Eyjafjalla gleccser) alatt fekszik. Legmagasabb pontja a tengerszint feletti 5.666 méterre (1.666 méter) emelkedik.
Az izlandi település óta megőrzött nyilvántartások azt mutatják, hogy Eyjafjallajökull vulkán kitörött 920-ban, 1612-ben vagy 1613-ban és 1821–23-ban. Ez utóbbi kitörés szakaszosan folytatódott közel 14 hónapig. Mindhárom esetben az Eyjafjallajökull vulkán kitörése egyidejűleg történt, vagy röviddel azt követően Katla kitörése következett be, amely egy vulkán kb. 15,5 mérföldre fekszik keletre.
A 2010-es Eyjafjallajökull-kitörés januárban kezdődött a kis földrengések klaszterének megjelenésével, és március elejére a földrengés aktivitása intenzitása és gyakorisága megnőtt. Március 21-én a láva szökőkutak egy 0,3 mérföldes (500 méteres) szellőzőnyíláson keresztül elindultak a jégmentes Fimmvörduháls-hágón, amely elválasztja az Eyjafjallajökull-gleccsert a keletre fekvő Mýrdalsjökull nagyobb gleccsertől. Április 14-én az új hasadások láva felszínre került a gleccserrel borított csúcstalálkozó kráterének alatt. A láva hője gyorsan megolvadt és elpárologtatta a fenti gleccseres jéget. A vulkán lefolyó iszap, jég és olvadékvíz megduzzasztotta a helyi folyókat és patakokat, különös tekintettel a vulkántól nyugatra fekvő Markarfljót-folyóra, amely elárasztotta a mezőgazdasági területeket és megsérült utakra. A jég gyors párolgása következtében felszabaduló gázok mérsékelt fotomágneses robbanások sorozatát indították (amelyek a víz és a magma érintkezéséből adódnak), amelyek közel 11 mérföld (11 km) hosszú mennyiségű gőzt és hamut adtak a légkörbe. A holttestet délkeletre, az Atlanti-óceán északi részén Észak-Európába hajtotta az uralkodó szél. Félve, hogy a hamufelhőn keresztül repülnek a kereskedelmi repülőgépek károsodásaitól és az esetleges életveszteségektől, sok európai ország bezárta nemzeti légterét és több napra földelte a járatait.
