Hőlégballonozás, hajtás nélküli léggömb repülés verseny vagy pihenés céljából, egy olyan sport, amely az 1960-as években népszerűvé vált. Az alkalmazott léggömbök műanyagból, nejlonból vagy polietilénből készültek, és hidrogénnel, héliummal, metánnal vagy forró levegővel vannak feltöltve.
ballon repülés: hőlégballonozás
A hőlégballonokat általában szabadidős célokra használják. A csendes reggeli vagy délutáni repülések mellett a sífutó is sodródik ide
A léggömbölés 1783-ban kezdődött a Montgolfier testvérek léggömbjeinek repülésével Franciaországban, de a legkorábbi felhasználás tudományos és katonai. A sportos ballonozás komolyan kezdődött 1906-ban, amikor James Gordon Bennett az amerikai kiadó nemzetközi trófeát ajánlott fel éves távolsági repülésekre, amelyeket állandóan a belgiak nyertek 1922–24-es győzelmekkel. Ezután Belgium felajánlotta a trófeát, amíg 1939-ben megszüntették. A sport, mint például a nemzetközi vitorlázás, kezdetben gazdag ember volt a szabadidője.
A sport újjáéledt a második világháború után, új anyagok bevezetése és a forró levegő biztosítására szolgáló propánégő bevezetése után. Az események magukban foglalják a repülés időtartamát, magasságát és távolságát. A nyúl-és vadászverseny vezet egy „ólom” léggömböt, amely bizonyos távolságot felszáll és repül, és amelyet a „kutya” léggömbök követnek el. A nyertes a „mezei nyúlhoz” legközelebb eső ballon leszállás. A Fédération Aéronautique Internationale (FAI; Nemzetközi Repüléstechnikai Szövetség) 10 ballonkategóriára - mind gázra, mind meleg levegőre - vonatkozik nemzetközi nyilvántartás, amelynek térfogata 250-16 000 köbméter (8,829-565,035 köbméter).
A léggömb klubok elsősorban helyi, és a világbajnokságok nem voltak rendkívül sikeresek, ám a sportágból kikerültek a Maxie Anderson, Ben Abruzzo és Larry Newman transzatlanti (1978), transzkontinentális (1980) és transpacific (1981) repülései; Anderson és fia, Kristian; és Abruzzo, Newman, Rocky Aoki és Ron Clark. 1999. március 20-án Bertrand Piccard, akinek nagyapja, Auguste Piccard feltalálta a nyomás alatt álló kabinot, és Brian Jones léggömbön fejezte be az első világjárási utat. A repülés Svájcból származott, és 20 nap alatt elérte Mauritániát. A két férfi végül egyiptomban landolt, több mint 29 000 mérföld (46 000 km) megtettével.
