Aeroszol tartály

Aeroszoltartály, bármilyen csomagolás, általában fémdoboz vagy műanyag palack, amelynek célja folyadéktartalmának köd vagy hab formájában történő kiadagolása. Ezt a típusú tartályt 1941-ben az amerikai vegyész Lyle D. Goodhue és mások fejlesztették ki rovarirtó szerek kiadására. Azóta a termékek széles skáláját, a fertőtlenítőszerektől a habverőgörgőkig csomagolják az aeroszolos tartályokba.

Az aeroszolos tartályok leggyakoribb típusa egy héj, egy szelep, egy “merülőcső”, amely a szeleptől a folyékony termékig terjed, és egy cseppfolyósított gáz hajtóanyag nyomás alatt. A folyékony terméket általában összekeverik a hajtóanyaggal. A szelep kinyitásakor ez a megoldás a merülőcsövön felfelé és a szelepről kilép. A hajtóanyag elpárolog, amikor a légkörbe kerül, és a terméket finom részecskék formájában diszpergálja. A habcsomagolásokban, például a borotvakrémben, a hajtógáz és a termék emulzió formájában vannak jelen. Felszabaduláskor a folyadék elpárolog, és az egész habot felverte.

A klór-fluorozott szénhidrogéneket, gyakran Freonsnak nevezik, széles körben használták hajtóanyagként az Egyesült Államokban gyártott aeroszolos spray termékekben 1978-ig, amikor a szövetségi kormány betiltotta e vegyületek legtöbb felhasználását potenciálisan káros környezeti hatásuk miatt. A tudományos kutatások azt mutatták, hogy a levegőbe felszabaduló klorofluor-szénhidrogének felkerülnek a sztratoszférára, ahol katalizálják az ózonmolekulák bomlását. A sztratoszférikus ózon megvédi az állatok életét a Nap intenzív ultraibolya sugárzásától, és attól tartottak, hogy a légköri ózon klorofluor-szénhidrogének általi jelentős csökkentése a sugárzás által kiváltott bőrrák nagyobb arányához vezethet az emberekben.

A szövetségi tilalomnak megfelelően az amerikai és az európai gyártók a legtöbb aeroszoltermékben klórozott-fluorozott szénhidrogénekkel helyettesítették a szénhidrogéneket és a szén-dioxidot. Olyan aeroszolos tartályokat fejlesztettek ki, amelyek hajtóanyag helyett kézi működtetésű szivattyúk által létrehozott légnyomást használnak.