William Froude (született 1810. november 28-án, Dartington, Devon, angol - meghalt: 1879. május 4., Simonstown, S.) vizet és az így kapott információt teljes méretű hajókra alkalmazzák. Felfedezte azokat a törvényeket, amelyek alapján a modell teljesítményét extrapolálhatják a hajóra, amikor mindkettő azonos geometriai alakú. Később hasonló technikát alkalmaztak az aerodinamika úttörői.
Az Oxfordi Westminster Iskolában és Oriel Főiskolán tanult, Froude 1846-ig vasútmérnökként dolgozott, amikor a hajók hidrodinamikájával foglalkozott. Megtudta, hogy a hajók gördülését csökkenthetik egy mély fenékhorgony, amely a vízvonal alatt vízszintesen egy hajó mindkét oldalán húzódó finikus nyúlvány. A készüléket a Királyi Haditengerészet fogadta el.
Miután 1868-ban a haditengerészet tervezésével foglalkozó bizottságban szolgált, kísérletek sorozatát javasolta a Brit Admiralitás számára a modellek segítségével a teljes méretű hajókat irányító fizikai törvények meghatározására. Javaslatait 1870-ben elfogadták, és Froude otthonában, Torquay közelében egy modell-tesztelő tartályt építettek. Felfedezte, hogy a mozgásállóság fő alkotóelemei a bőr súrlódása és a hullámok kialakulása.
![Burr-Hamilton párbaj párbaj, Weehawken, New Jersey, Egyesült Államok [1804]](https://images.thetopknowledge.com/img/other/2/burr-hamilton-duel-duel-weehawken-new-jersey-united-states-1804.jpg "Burr-Hamilton párbaj párbaj, Weehawken, New Jersey, Egyesült Államok [1804]")