Samuel Kurtz Hoffman (született 1902. április 15-én, Williamsport, Pennsylvania, Egyesült Államok - 1995. június 26-án halt meg, Santa Barbara, Kalifornia), amerikai hajtómérnök, aki az Egyesült Államok erőfeszítéseinek vezetésével rakétamotorokat fejlesztett ki az űrjárművek számára.
1932 és 1945 között légiforgalmi mérnök, később Hoffman lett a légiforgalmi mérnök professzora a Pennsylvania Állami Egyetemen, az Egyetemi Parkban. 1949-ben csatlakozott az North American Aviation, Inc.-hez (később North American Rockwell Corp.) az Aerofizikai Osztály meghajtó részlegének vezetőjeként, ahol segített egy 75 000 font nyomású rakétamotor kifejlesztésében egy interkontinentális rakéta számára.
Hoffman vezetése alatt az észak-amerikai 1950-ben kifejlesztette és befejezte az első nagy nyomású rakétamotorokat, a Jupiter C prototípusát, amely az első amerikai műholdat elindította és az első amerikai űrhajósokat az űrbe helyezte. Munkája elengedhetetlen volt a kontinentális atlasz, valamint a középhatású Thor és Jupiter ballisztikus rakéták korai fejlesztéséhez is.
1955-ben Hoffman lett az észak-amerikai Rocketdyne Divízió vezetõje, amely új nagynyomású szivattyúkat fejlesztett ki és továbbfejlesztett technikákat alkalmazott a rakéta manőverezéséhez. A raketidin úttörő szerepe volt az erősen illékony üzemanyagok és a rendkívül alacsony hőmérsékleten működő folyékony oxidálószerek használatában. 1958-ban Hoffman átvette a Saturn-rakétákban használt rakétamotorok fejlesztését, amelyek végül az amerikai űrhajósokat szállították a Holdra. 1960–70-ben a Rocketdyne elnöke volt, majd a cég repülőgép-tanácsadója volt.
