Elektromos ellenállás, az elektromos áramkör vagy az áramkör egy részének olyan tulajdonsága, amely az elektromos energiát hőenergiává alakítja az ellenkező elektromos árammal szemben. Az ellenállás magában foglalja az áramot hordozó töltött részecskék ütközéseit rögzített részecskékkel, amelyek képezik a vezetők szerkezetét. Az ellenállást gyakran lokalizáltnak tekintik az olyan eszközökben, mint a lámpák, a melegítők és az ellenállások, amelyekben ez az uralkodó, bár ez jellemző az áramkör minden részére, beleértve a csatlakozó vezetékeket és az elektromos átviteli vezetékeket is.
Az elektromos energia hő formájában történő eloszlása, annak ellenére, hogy kicsi, befolyásolja az áram áramlásán keresztül egy adott áram előállításához szükséges elektromotor erőt vagy hajtási feszültséget. Valójában az egy áramkörön áthaladó V elektromos erő (feszültségben mérve) az I árammal (amper) osztva az áramkörön keresztül kvantitatív módon határozza meg az R elektromos ellenállás nagyságát. Pontosan, R = V / I. Tehát, ha a 12 voltos akkumulátor folyamatosan vezet egy két amper áramot egy huzal hosszán keresztül, akkor a huzal ellenállása hat volt amperben, vagy hat ohm. Az ohm az elektromos ellenállás közös mértékegysége, ami egyenértékű egy volt amperre vonatkoztatva, és amelyet görög nagybetűvel jelölnek, Ω. A huzal ellenállása egyenesen arányos a hosszával és fordítva arányos a keresztmetszetével. Az ellenállás a vezető anyagától is függ. Lásd ellenállás.
A vezető vagy áramköri elem ellenállása általában növekszik a hőmérséklet emelkedésével. Rendkívül alacsony hőmérsékletre hűtve egyes vezetők ellenállása nulla. Ezekben az anyagokban, az úgynevezett szupravezetőkben az áram tovább folyik, az alkalmazott elektromotoros erő eltávolítása után.
Az 1 / R ellenállás kölcsönösségét vezetőképességnek nevezzük, és kölcsönös ohm egységekben fejezzük ki, mho-nak nevezzük.
