Mont Blanci alagút, Franciaországot és Olaszországot összekötő alpesi autóipari alagút. A hossza 11,7 km, és Európa legmagasabb hegye alatt vezet. Az alagút figyelemre méltó egy nehéz szellőzési probléma megoldása miatt, és az első nagy szikla-alagút, amelyet teljes egészében kiástak - azaz az alagút teljes átmérőjével fúrva és robbantva. Egyébként hagyományosan két fejezetből hajtották végre, az olasz és a francia legénység 1958-ban és 1959-ben kezdte meg munkáját, és 1962 augusztusában találkozott. Sok nehézséget - köztük az olasz tábort söpörõ lavinát - legyõzték, és az alagút kinyitásakor 1965-ben a világ leghosszabb járműalagútja volt. Ez megvalósította a 150 éves álomot, és nagy gazdasági jelentőséggel bír, mivel egész évben jelentősen lerövidítette a gépjármű-útvonalat a két ország között. 1999. márciusában azonban egy kétnapos tűz 39 embert ölt meg, és súlyos károkat okozott az alagúton, kényszerítve azt az bezárásra. 2002. márciusában nyitotta meg újra a gépjárműforgalom, a következő hónapokban pedig a teherautók és buszok forgalmát. A tüntetők, hivatkozva a környezetvédelmi és biztonsági aggályokra, ellenezték az alagút újbóli megnyitását, különösen annak nehéz tehergépjárművek általi használatát.
