A Canadian Pacific Railway Ltd. (CP), magántulajdonban lévő vállalat, amely Kanada két transzkontinentális vasúti rendszerének egyikét üzemelteti. A társaságot egy transzkontinentális vasút befejezéséhez hozták létre, amelyet a kormány megkezdett a megállapodás alapján, amellyel a British Columbia 1871-ben belépett a konföderációba. A fővonal Montrealból Port Moody-ba, a British Columbia-ba (Vancouver külvárosában) november 7-én fejeződött be., 1885. A társaság később más vasútvonalakat is felszívott, köztük többet az Egyesült Államokban, és tengeri érdekeltségeket üzemeltetett, kezdve a lapátkerekeket és a gőzhajókat a belső vízi utakon a csendes-óceáni hajózási flottáig.
A kanadai Csendes-óceán kezdetben 25 millió hektár (10 millió hektár) földtámogatást kapott. Az évek során eszközeit szerezte meg a bányászatban és az olvasztásban, valamint a fában. 1956-ban elhatározta ezen eszközök fejlesztését, leányvállalatok létrehozásával az olaj- és gázipari termékekben, ásványok, műtrágyák, élelmiszeripari termékek, erdészeti termékek, ingatlanügynökség, szállodák, pénzügyek, fuvarozás, telekommunikáció, hajózási társaságok és légitársaságok területén. Ezeket az eszközöket 1962-ben egy holdingtársaságban, a Canadian Pacific Investments Ltd.-ben központosították (1971-ben Canadian Pacific Ltd.-nek nevezték át). A kanadai csendes-óceáni személyszállítási szolgáltatásokat 1978-ban vette át a VIA Rail Canada koronavállalat.
A társaság történetének nagy részében a legtöbb tulajdonos Kanadán kívül lakott, de ez a második világháború után változni kezdett, amikor egyre több kanadai kezdett befektetni a vállalatba. A 20. század végére a szavazati jogok kb. Kétharmadát kanadai befektetők birtokolták.
1980-ban a társaság Canadian Pacific Enterprises Ltd. lett, amelynek leányvállalatai között szerepel a Canadian Pacific Hotels (1999-ben egyesült a Fairmont Hotels-kel), a CP Ships, a PanCanadian Energy és a Fording Coal. Az anyavállalat 2001-ben elidegenítette fennmaradó érdekeltségeit, a Canadian Pacific Railway-t pedig külön üzletágként különítették el. A 21. század elején a vasút transzkontinentális hálózata kiszolgálta Montreal és Vancouver kikötőit, és kiterjedt az Egyesült Államok városaira, mint például Chicago, Washington DC, Philadelphia és Buffalo, New York. Lásd még a kanadai nemzeti vasút.
