Washington Augustus Roebling (született 1837. május 26-án, Saxonburg, Pakisztán, USA - halt meg: 1926. július 21., Trenton, NJ), amerikai építőmérnök, akinek az irányítása alatt 1883-ban elkészült a New York-i Brooklyn-híd; A hidat Roebling tervezte apjával, John Augustus-szal.
A Troy, New York állambeli Rensselaer Politechnikai Intézet (1857) elvégzése után csatlakozott apjához függőhidak építéséhez. A polgárháború azonban beavatkozott, és az Unió hadseregében szolgált, és a háború végén ezredes rangjára emelkedett, majd visszatért az építőiparba. Apja megbízta a Cincinnati – Covington híd (1865–67) kábeleit támasztó hatalmas kőtornyok építéséért, majd Európába küldte, hogy tanulmányozza az alapok süllyedésének új módszereit, amelyeken a gránit tornyai vannak. a Brooklyn-hídnak állniuk kellett.
Apja 1869-ben bekövetkezett halálakor felkérték, hogy szolgáljon főmérnökként a Brooklyn-hídon, és azonnal megkezdte a két torony alapjainak munkáját. A pneumatikus caissonok (vízmentes kamrák) használata még mindig kissé kísérleti szakaszban volt, és még nem volt teljesen tisztában azzal, hogy mi történt a caisson alján sűrített levegőben dolgozó férfiakkal. Bár minden óvintézkedést megtettek, több mint száz dekompressziós betegség („kanyar”) fordult elő, amikor a férfiakat túl gyorsan neveltették fel. Volt a szokásos nehézségek a tüzek és a balesetek, valamint az úgynevezett robbantások, amelyek iszapot és vizet lőttek levegőbe. Apjához hasonlóan, Roebling ezredes úgy érezte, hogy meg kell vizsgálnia a munka minden részletét. Egy nap 12 egymást követő órát maradt a sűrített levegő kamrában, végül öntudatlanul végezték el. Akkoriban kevés volt a megértés a lassú dekompresszióhoz szükséges időtartamról. A véráramban levő nitrogénbuborékok életre béníthatják az embereket. Egészségét tartósan befolyásolta, és bár csaknem 89 éves volt, a Brooklyn-híd volt az utolsó jelentős vállalkozása. Az 1883-ban megnyílt híd 13 évig tartott.
