Tata család, az indiai iparosok és filantrópusok családja, akik vas- és acélművet, gyapotmalomot és vízierőművet alapítottak, amelyek kulcsfontosságúnak bizonyultak India ipari fejlődésében.
A taták egy parsi papsági család voltak, akik eredetileg a korábbi Baroda államból származtak (ma Gujarat). A család vagyonának alapítója Jamsetji Nusserwanji Tata volt (született 1839. március 3-án, Navsari [India] - 1904. május 19-én, Bad Nauheim, Németország). A bombayi (Mumbai) Elphinstone Főiskolán végzett képzés után 1858-ban csatlakozott apja exportkereskedőjéhez, és segített a cég fiókjainak létrehozásában Japánban, Kínában, Európában és az Egyesült Államokban. 1872-ben a gyapotgyártásra koncentrált, 1877-ben Nagpurban, később pedig Bombay-ban és Coorla-ban alapítottak malmok. Vállalkozásai nagyra értékelik a hatékonyságot, a jobb munkavédelmi politikákat és a finomabb rost bevezetését. Bemutatta Indiában a nyers selyem előállítását és a Bombay-i térség vízierőműveit tervezte, amelyek halála után a Tata Power társaságokké váltak.
A Tata 1901-ben kezdte meg India első nagyszabású vasműhelyének szervezését, és ezeket 1907-ben Tata vas- és acélipari társaságként alapították. Fiai, Sir Dorabji Jamsetji Tata (1859–1932) és Sir Ratanji Tata (1871–1932) irányítása alatt a Tata vas- és acélipari társaság lett a legnagyobb magántulajdonban lévő acélgyártó Indiában, és a nem Csak textil, acél és vízenergia, de vegyszerek, mezőgazdasági berendezések, teherautók, mozdonyok és cement is. A család ipari létesítményei a bihar állambeli Jamshedpur városában koncentrálódtak.
1898-ban Tata földet adományozott egy kutatóintézetnek, amelyet később fiai alapítottak, mint az Indiai Tudományos Intézet, Bangalore-ban (Bengaluru). A Tata család Indiában a műszaki oktatás és a tudományos kutatás talán a legfontosabb magántulajdonosa.
Sir Dorabji 1932-es halála után Sir Naoroji Saklatvala, az alapító egyik unokaöccse, a Tata csoport elnökévé vált. 1938-as halálakor Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata (1904–93), akinek az apja, RD Tata, az unokatestvér és az alapító partnere volt, elnökévé vált. A JRD Tata alapította a Tata Airlines-t (1932), amelyet 1953-ban államosítottak és feloszlanak, és így India fő belföldi és nemzetközi légi fuvarozói alakultak: az Indian Airlines Corporation, illetve az Air-India. Az 1950-es évek végére a Tata Group irányította az indiai ipar legnagyobb egyedüli aggregálását. A JRD Tata elnöke az unokaöccse, Ratan Tata lett 1991-ben. A Ratan agresszív módon igyekezett kibővíteni a Tata csoportot, olyan társaságok megszerzésével, mint a londoni Tetley Tea (2000) és az anglo-holland acélgyártó Corus Group (2007).. 2008-ban felügyelte a Tata Motors elit brit Jaguar és Land Rover autós márkák vásárlását a Ford Motor Company-től. 2012-ben Ratan nyugdíjba ment az elnök tisztségét, és Cyrus Mistry lett az utódja. 2016 októberében hirtelen elbocsátották Mistist, és Ratan váltott át az ideiglenes elnök tisztségére; a médiajelentések rámutattak, hogy az üzleti stratégia közötti konfliktusok okozták Mistry kiáltását. 2017 januárjában Natarajan Chandrasekaran-t nevezték ki a Tata csoport új elnökévé.
