Robert Gerald Beaumont, Amerikai vállalkozó (1932. április 1-jén született, Teaneck, NJ - halt meg 2011. október 24-én, Columbia, Md.), Az 1970-es években fejlesztette ki az első tömeggyártású elektromos autót, a trapézszerű CitiCar készüléket. Miután eladta Chrysler-Plymouth márkakereskedését New York állambeli államában, Beaumont (1974) elindította a Sebring-Vanguard-ot, egy floridai székhelyű gyártót, amely gyártotta a kis méretű ék alakú CitiCar elektromos járművet. A golfkocsi alvázára épített jármű 499 kg-ot (1100 lb) súlya elérte a maximális sebességet 42 km / h (26 mph). Annak érdekében, hogy a közutakon történő használat praktikusabb legyen, két extra akkumulátort adtak hozzá, hogy elérjék a 64 km / h (40 mph) sebességet. Kevesebb, mint 3000 dollár ára növekedett a CitiCar népszerűsége mellett, és három éven belül több mint 2000 CitiCart adtak el, így a Sebring-Vanguard az 1970-es években a hatodik legnagyobb amerikai autógyártás. E siker ellenére a társaságot 1977-ben csődbe ejtették, részben az olajembargó 1974-es vége miatt, amikor az első járművek gördültek le a gyártósorokról, és a Consumer Reports magazin negatív cikke (1975), amely a a jármű nem biztonságos és „bolondul vezetni”. Bár Beaumont hevesen megvédte alkotását, végül eladta a CitiCar terveit a Commuter Járművek számára, amely továbbra is (1979–1982) Comuta-autóként gyártotta, valamint a Comuta-Van-t az Egyesült Államok Postai Szolgálatának. Az 1990-es évek közepén Beaumont alapította a reneszánsz autót, amely rövid létezése során egy elegáns, Tropica nevű, akkumulátorral működtetett útmutatót készített.
