A P-47, más néven Thunderbolt, vadász- és vadászbombázó, amelyet a szövetséges légierők használtak a második világháború alatt. Az együléses alacsony szárnyú vadászgép, amelyet a Republic Aviation fejlesztett ki az amerikai hadsereg légierőinek (USAAF), ez volt a legnagyobb egymotoros dugattyús vadászgép, amelyet valaha gyártottak.
A P-47 egy Alekszandr Kartveli köztársasági tervező 1940. júniusi javaslatából származik, amely szerint egy vadászgép alapját az új Pratt & Whitney R-2800 iker soros sugárirányú motorra építik, amely turbófeltöltés alatt áll a nagy magasságban. A hatalmas motor teljesítményének kiaknázása problémákat okozott, és az első prototípus csak 1941 júniusáig repült. A gyártás csak 1942 márciusáig kezdődött, és akkor is nehézségeket okoztak sokkhullámok, amelyek nagy magasságban merültek fel, amikor a helyi légáram közeledett a hangsebesség, ami a repülõgombok „beragadását” és egyes esetekben reteszelését eredményezte. A kontrollálhatóság problémái végül megoldódtak, de 1943. április közepén volt, mielőtt a P-47 harcba lépett volna Európában.
A háború végén összesen 15 683 villámgyártót gyártottak, több mint bármely más amerikai vadászgépnél. Az 1944 tavaszáig általánosan használt P-47D maximális sebessége óránként 440 mérföld (700 km) volt, mennyezete pedig 40 000 láb (12 200 méter). Nyolc szárnyra szerelt, 0,50 hüvelykes (12,7 mm) géppuskával erősen felfegyverkezve 2500 font (1100 kg) bombaterhelést hordozhatott, és tíz 5 hüvelykes (127 mm) rakétát képes szállítani a szárnyak alatt.. A P-47 sugárirányú motorja rendkívül ellenállónak bizonyult a csatakárosodásokkal szemben, nehéz fegyverzetével és jól páncélozott pilótafülkéjével a Thunderbolt a háború egyik leghatékonyabb harci bombázójának hírnevet szerzett. Noha a Thunderboltot a német Me 109-es és a Fw 190-es kis magasságban kiszorította és kiemelte, az ugyanolyan gyors volt, mint a szintén a Luftwaffe harcosai, és bármit el is tudott hajtani. Ennél is fontosabb, hogy turbófeltöltős motorja előnyt nyújtott a P-47-nek 30 000 láb (9 100 méter) feletti magasságokban.
A P-47 legnagyobb hozzájárulása a szövetséges győzelméhez vitathatatlanul nagy távolságú bombázó kíséret volt Európában, bár a sugárhajtású külső tüzelőanyag-tartályok kifejlesztésének és kitárolásának késedelme (a tartomány meghosszabbításához szükséges) 1944 elejéig korlátozta a repülőgép e szerepét ebben a szerepben. vadászbombázó, fontos szerepet játszott a normandiai invázióban, hidakat és ellenséges repülőtereket támadva a D-napi júniusi 6-i landolások előtt, és a szövetséges kitörés során a német páncélozott járműveket elpusztítva a befogadási területről.
A Thunderbolt számszerűen az Európában legfontosabb vadászgép, amelyben a P-38 villámok és a P-51 Mustangok száma meghaladja a Csendes-óceán légierőit, valamint Nagy-Britanniában Indiában és Burmában (Mianmar)). Noha a háború után évekig szolgált az Egyesült Államok Légi Nemzetőrségével, a P-47-et a 1945-ös Japán elleni győzelem után vonultak el a frontvonalból.
