Országos Autópálya Közlekedésbiztonsági Igazgatóság, az Egyesült Államok kormánya

Nemzeti Autópálya Közlekedésbiztonsági Igazgatóság (NHTSA), az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumán belüli szervezet, amelynek feladata a halálos áldozatok, sérülések és anyagi károk csökkentése a gépjármű-balesetekből. Az NHTSA kidolgozza és végrehajtja a biztonsági előírásokat, és felügyeli a nem biztonságos járművek visszahívását. Támogatásokat nyújt a helyi és állami kormányoknak az autópálya-biztonsági programokhoz.

Az NHTSA-t az 1950-es és 60-as évek növekvő forgalmi veszteségeinek, a közvéleménynek a forgalmi balesetek iránti fokozott felháborodása és az Ralph Nader amerikai ügyvédnek a Nem biztonságos bármilyen sebességű közzététele (1965) közzétételével hozták létre, amely az amerikai autóipart kritizálta nem biztonságos termékek. A kongresszus meghallgatások sorozatát tartotta 1966-ban annak meghatározására, hogy létre kell-e hozni a közlekedésbiztonságot szabályozó ügynökséget. Ugyanebben az évben az országúti biztonsági törvényt elfogadták, amely létrehozta a Nemzeti Közúti Biztonsági Irodát (NHSB). Az NHSB 1970-ben az NHTSA lett az újonnan létrehozott Közlekedési Minisztérium alatt.

Az NHTSA sokoldalú megközelítést alkalmaz a járművezetők biztonsága érdekében. A visszahívások rendszeres ajánlása és a nyilvánosság oktatására szolgáló programok létrehozása mellett az adminisztráció értékes statisztikákat tesz közzé az albizottsága, a Nemzeti Statisztikai és Elemzési Központ révén. Az adminisztráció tartalmazza az új autó értékelési programját is, amely ötcsillagos skálán osztályozza több száz gépjármű első, oldalsó és borulás ellenállásának védelmét gyártmány, modell és év szerint. Az NHTSA a Környezetvédelmi Ügynökséggel együttműködve szabályozza a vállalati átlagos üzemanyag-gazdaságot, az amerikai autók átlagos üzemanyag-fogyasztásának szabványát.