A kerekes szék története

A kerekes szék története, a kerekesszék időbeli fejlődése.

Pontosan az az időpont, amikor az első kerekes székeket feltalálták és használtak a fogyatékkal élők számára, nem ismert. Egyes tudósok azt gyanítják, hogy a kerekes szék története valamikor a 6. és a 4. század között kezdődik, valószínűleg kerekes bútorok és kétkerekű kocsik fejlesztésével.

Legkorábbi felhasználás Európában

A kerekes székek a talicskával együtt a 12. században érkeztek be Európába. Azonban az önjáró székek fogyatékkal élők általi első használata Európában a 17. századból származott. A század elején a német szerelő és a feltaláló, Johann Hautsch több gördülőszéket készített Nürnbergben, és körülbelül 1655 fogyatékkal élő német Órás, Stephan Farfler háromkerekű székből állt, amelyeket az első kerék forgófogantyújával tudott meghajtani. Az úgynevezett mechanikus „érvénytelen székek”, amelyek későbbi modelljei különféle forgattyúk és forgóeszközök voltak, a 17. század végétől növekedtek. Ezeket elsősorban a gazdagok közlekedési eszközeként tervezték. A 18. században a kerekes székek megjelentek a sebészeti és orvosi műszerek katalógusain, ahol a betegek szállítójárműveként reklámozták őket. A stílusos karosszékekhez hasonlóan azok a fa-, fonott- vagy vasgépek, amelyeknek nagy kereke van elöl és egy hátsó görgő van az egyensúly érdekében, díszesek, nehézek és nehézkesek.

Körülbelül 1750 angol feltaláló, James Heath bemutatta a hölgyek és a fogyatékkal élők számára szánt fürdőszéket. A fürdőszék népszerű szállítóeszköz volt, különösen a viktoriánus Nagy-Britanniában, ahol eszközként szolgált a sérült, beteg vagy fogyatékossággal élő személyek számára, és riksaszerű szállítási módként szolgált a gazdagok számára. A 19. század közepén bevezettek fakeretekkel ellátott kerekes székeket, ülésekkel és nádból készült háttámlákkal. Az Egyesült Államokban a polgárháború veteránjai széles körben használtak. A 19. század végén más módosításokat is bevezettek, például huzalkerekes kerekeket és gumiabroncsokat. A fejlemények ellenére a legtöbb kerekes székkel való független mobilitás a beltéri környezetre korlátozódott.

Századi fejlemények

A kerekes szék-technológia egyik legfontosabb előrelépése a 20. században volt az összecsukható kerekes szék találmánya, amelyet eredetileg cső acélból készítettek, amely lehetővé tette a fogyatékossággal élő személyek számára, hogy kerekes székeiket otthonaikon vagy gondozási létesítményeikon kívül is használhassák. Az első összecsukható mintákat és acélcsöveket a század első évtizedében fejlesztették ki. Később, 1932-ben, a fogyatékkal élő amerikai bányászati ​​mérnök Herbert A. Everest és Harry C. Jennings az amerikai gépészmérnök bevezette a keretszerkezetű kerekes székeket, amelyek a csőacélból összecsukható székek standard kialakításává váltak. A két férfi később megalapította az Everest & Jennings, Inc.-t, amely vezető kerekes székek gyártója lett.

A kerekesszék-tervezés későbbi fejlesztései elsősorban a súly csökkentésére, valamint a megbízhatóság és a teljesítmény növelésére összpontosítottak. Számos előrelépés származott a kerekes székek sportban történő használatából, ami inspirálta az ultra könnyű modellek fejlesztését. A befolyásos kísérleti tervek között szerepelt a Quickie, egy rendkívül könnyű merev keretű kerekes szék, amelyet 1979-ben vezettek be Marilyn Hamilton, Jim Okamoto és Don Helman. A Quickie kerekes szék egyedülálló volt mind javított teljesítménye, mind színének és esztétikájának bemutatása révén.

A második világháború után növekedett az igény az elektromos kerekes székek iránt. A korai elektromos kerekes székek lényegében szokásos kerekes székek voltak, motorokkal felszerelve, amelyeket hagyományos motoros kerekes székeknek hívtak. Később bevezették a motoros kerekes székeket, amelyekben a motort és az akkumulátorokat a szék ülőeleme alatt helyezték el. A szék hajtóelemének az ülőkeletről történő elválasztásával a kerekes székfejlesztők új terepet tudtak megtörni a kerekesszék-ergonómia szempontjából. Az elektromos kerekes székek további finomítása magában foglalta az arányos vezérlők, mikroprocesszorok és más számítógépes technológiák fejlesztését.

A 20. században mind a kézi, mind az elektromos kerekes székek esetében az ülések kialakításában jelentős javulást tapasztaltak, amelyek enyhítették az olyan problémákat, mint a nyomásfájdalmak, és támogatták az olyan személyeket, akiket olyan körülmények, például a csontváz deformációi sújtottak. Együtt a manőverezőképesség, a kényelem és a megbízhatóság fejlődése elősegítette a fogyatékkal élő személyek teljesebb részvételét a társadalmi tevékenységekben.