Legfontosabb földrajz és utazás

A High Line park, New York City, New York, Egyesült Államok

A High Line park, New York City, New York, Egyesült Államok
A High Line park, New York City, New York, Egyesült Államok

Videó: MANHATTAN | NEW YORK CITY - NY , UNITED STATES - A TRAVEL TOUR - UHD 4K 2024, Június

Videó: MANHATTAN | NEW YORK CITY - NY , UNITED STATES - A TRAVEL TOUR - UHD 4K 2024, Június
Anonim

A High Line, az emelkedett park és a sétány egy elhagyott árufuvarozási vasútvonalon épült, Manhattan nyugati oldalán, New York, USA. Első szakaszát 2009-ben nyitották meg. Az utolsó szakasz 2014-es befejezésével a High Line körülbelül 1,5 mérföldnyire meghosszabbodott. (2,4 km) a Gansevoort utcától, a Meatpacking District-től (hivatalosan Gansevoort Market), Greenwich Village-ben, nyugatra és északra a West 34. utcába, az eredetileg a vasút által áthaladó 41 tömbből 22-et elfoglalva. A parkot a párizsi Promenade Plantée ihlette (az első szakasz 1994-ben fejeződött be), és a nemzeti nyomvonalakról szóló törvény (1968, többször módosítva) támasztotta alá.

Az eredeti utcaszintű vasút, amely ezt a területet lefedi, a 19. század közepén épült. Olyan sok balesetet és halálos balesetet eredményezett, hogy a 10. és a 11. sugárút szakaszát „Halál útnak” hívták. Az ezt követő évtizedek folyamatos káoszhoz vezettek, és 1929-ben a West Side Improvement Projekt megvalósult; felszólította a megemelt vasútvonalak építését és az utcai szintű vonalak kiküszöbölését, amelyek közül az utolsót 1941-ben távolították el a 11. sugárúttól. Az 1934-ben megnyílt emelkedett vonal 30 lábra (9 méter) emelkedett az utcai szint felett.. Az évtizedek során azonban az államközi árufuvarozás versenyt indított, és végül helyettesítette a vonal tehervonatainak szolgálatát. A High Line történészek szerint az utolsó vonat, amely a pályán haladt, 1980-ban három fagyasztott pulykával töltött kocsit szállított.

A High Line park tervezését és tervezését a James Corner Field Operations és a Diller Scofidio + Renfro cégek végezték, valamint Holland Odolf holland növénytervezővel. A park ültetvényeit, elsősorban az őshonos fajokat, úgy tervezték, hogy kiváltják a vadon élő és a spontán növekedést, amely a síneken történt, miután a vasútvonal használatba került. A figyelemre méltó növényfajták mellett a High Line számos építészeti jellemzőt is magában foglal, beleértve az úgynevezett Views Spur-t, egy fehérszerű ülőhelyekkel ellátott megfigyelési területet és egy nagy kerettel körülvett kilátást. A park számos különféle konfigurációjú, egyedi vagy csoportos ülőhelyet, napozóágyat és számos műalkotást tartalmaz.