Félvezető, motoros jármű, amelynek kerekei vannak elöl és tankos nyomvonalak vannak hátul. A masszív páncélozott terepjáró félpályákat az amerikai és a német erők széles körben használják a második világháborúban páncélozott hordozóként és egyéb célokra. Általában nyitott tetővel, páncélozott oldalakkal és motorburkolatokkal rendelkeztek.
páncélozott jármű: félvezető tartók
Annak ellenére, hogy néhány kísérleti páncélokat szállítottak Nagy-Britanniában az I. világháború végén, a fejlődés csak a
A német hadsereg félúton használták elsősorban a csapatok gyors mozgású páncélos (tank) összetételükkel történő szállítására. A félpálya tehát nélkülözhetetlen elem volt a német páncélos és a motorizált gyalogoshadosztályokban. A németek sokféle speciális félpályát építettek, tömegük 1-18 tonna. A pálya hosszú volt, ami jó tapadást adott a járműveknek, de csökkentette a sebességet. A félpályákat géppuskával, egy kicsi kesztyűvel (tüzérségi darab), légvédelmi lőfegyverrel, rakétákkal vagy akár lángszóróval is fel lehet fegyverkezni, és rádió- és parancskocsiként vagy mentőként is felhasználhatók. Jellemző típus volt a 8t-os SdKfz személyi szállító, amely majdnem 12 tonnát sújtott, 12 katonát tudott szállítani, és maximális sebessége óránként 50 km volt.
Az amerikai félpályák rövidebb pályákkal rendelkeztek, és általában képesek voltak a gyorsabb közúti sebességre. Egyes típusok páncélozott hordozóként működtek, míg mások lőszerek és vontatófegyverek hordozására szolgáltak. Az M2 páncélozott hordozó 12 fős személyzettel szállt, 0,50 kaliberű géppuskával felszerelt, útja sebessége 76 km (47 mérföld) volt óránként. A félpályás gyártás a háború végén csökkent, mivel mind Németország, mind az Egyesült Államok váltották a kerekes vagy a teljes nyomvonalas járműveket.
