Város gyönyörű mozgás várostervezés

City Beautiful mozgalom, építészek, tájépítészek és reformátorok vezetésével kialakított amerikai várostervezési mozgalom, amely az 1890-es és az 1920-as évek között virágzott. A szervezett átfogó várostervezés elképzelése az Egyesült Államokban a City Beautiful mozgalomtól merült fel, amely azt állította, hogy a tervezést nem lehet elválasztani a társadalmi kérdésektől, és ösztönöznie kell a polgári büszkeséget és elkötelezettséget. Befolyása a legjelentősebb volt olyan városokban, mint Cleveland, Chicago és Washington DC

A mozgalom elsőként 1893-ban tette lehetővé a chicagói világméretű kolumbiai kiállítást. Daniel H. Burnham vezette a vásár „ideiglenes városának” építését, amelyet a „Fehér városnak” hívtak. Ez egy félig utópia, amelyben a látogatókat a szegénység és a bűnözés ellen védették. Burnham helyszíni tervei beépítették a párizsi École des Beaux-Arts-ban kiképzett építészek terveit, akik a neoklasszikus és a barokk építészet egyensúlyát és harmóniáját párosították a Chicago épületeinek és a városkép esztétikájával. A lagúnákat és a nagy zöld tájakat tartalmazó Columbian Kiállítás tájképét Frederick Law Olmsted, Sr. Tervezte, híres a New York City oázisának, a Central Parknak az 1857-ben terepjáró nyertes tervezéséről, amely nem csak a A város szép megjelenése mellett a járművek és a gyalogosok forgalma is elősegíti. A City Beautiful koncepció a polgári központ, a parkok és a nagy utcák beépítésére összpontosított. A városfejlesztés holisztikus és többcélú megközelítése, amelyet Burnham támogatta és a kolumbiai kiállításon bemutatta, sok évig az építészet, a tájépítészet és a formatervezés élvonalában maradt. Hatása továbbra is látható az Egyesült Államok számos városában.

A City Beautiful mozgalom eltekintve attól, hogy a városokat élhetőbbé és rendezettebbé tegye, az amerikai városi tájat az európaiakéhoz hasonlóan alakította, melyeket elsősorban a Beaux-Arts esztétikájában terveztek. Burnham különösen a mozgalomra gondolt, mint olyan mechanizmusra, amellyel az Egyesült Államok látható és állandó kapcsolatokat létesíthet az európai klasszikus hagyományokkal. Ellenfelei, köztük Louis Sullivan és Frank Lloyd Wright, el akarták kerülni az európai formatervezés kölcsönzöttségét és egyenes átmásolását, és helyette új és valóban amerikai stílusot találtak.

A City Beautiful mozgalom az Egyesült Államok története során alakult ki, amikor az ország városi népessége először meghaladta a vidéki népességét. A legtöbb városlakó úgy vélte, hogy a városok csúnya, zsúfolt, piszkos és nem biztonságosak. A városok növekedésével - a 19. század végén a bevándorlók beáramlásával egyre gyorsabban fejlődő helyzetben - a nyilvános teret bűnözték. A fokozódott torlódásokkal a városlakóknak nyitott szabadtéri területekre volt szükségük a kikapcsolódáshoz, mint még soha nem volt ilyen. Ezenkívül a szennyvízkezelés, a szennyezés és a forgalom kaotikus megközelítése, amely a legtöbb amerikai nagyvárosban megtalálható, a gazdagokat és a szegényeket egyaránt érinti, így kapta a City Beautiful mozgalom mind pénzügyi, mind társadalmi támogatást. A mozgalom fő szóvivője, Charles Mulford Robinson, a New York-i Rochester hihetetlen újságírója segített inspirálni a politikusokat, hogy ezt a megnövekedett polgári erény és a társadalmi rosszabbodás felé mutató lépésként érzékeljék. 1901-ben kiadta első nagy témájú könyvet, a városok és városok fejlesztése címmel. Ez később a mozgalom bibliája lett.

1902-ben Washington DC-ben lett az első olyan város, amely a City Beautiful tervezést, a McMillan tervet készítette, Michigan amerikai szenátorának, James McMillannek nevezték el, aki a Columbia kerület szenátusbizottságának elnöke volt. Korlátozta az épületek magasságát, és új építményeket és műemlékeket helyezte el az egész városban, hogy kiegyensúlyozott légi összetételt hozzon létre. További mozgásból részesülő városok voltak Cleveland (1903), San Francisco (1905) és St. Paul, Minnesota (1906).

A mozgalom csúcspontja 1909-ben jött, Burnham és építész társ, Edward H. Bennett chicagói tervrajzával, amelyet Chicagói tervként jelentettek meg, és Burnham terv néven is ismertté tették. A terv egy 60 mérföld (95 kilométer) sugarú körben zajlott, amelynek útjai a polgári központtól kinyúlnának. Tartalmazott egy kiterjedt vasúti rendszert, egy kétszintes körútot a kereskedelmi és a rendszeres forgalomhoz (a mai Wacker Drive), és egy szétszórt park-hálózatot. Különösen a tópart volt a javasolt terv fontos eleme; egy parkot és egy nyomvonalat építettek a Michigan-tó partjához. Ezen felül egy átfogó autópálya-rendszer, amely elősegítette az egyszerűséget és a hatékonyságot, a várost összekapcsolta a külvárosokkal és a külvárosokkal. A Burnham-terv nagy részének végrehajtására 20 év alatt került sor, kezdve 1909-ben, és véget ért - bár hiányos - a 1929-es nagyválság kezdetén.

Az idő múlásával a mozgalom hiányosságai előtérbe kerültek, és nyilvánvalóvá vált, hogy a fizikai város fejlesztése a társadalmi és gazdasági kérdések megválaszolása nélkül nem javítja lényegesen a városi életet. A mozgalom egészében az I. világháború kezdett csökkenni, majd ezt az építészet modernista megközelítésének, a nemzetközi stílusnak nevezik. A City Beautiful időszak fennmaradó épületei például a DC-ben található Union Station, a chicagói Field Museum és a bostoni Boston Public Library.