Chicago, Burlington és a Quincy Railroad Company, az amerikai vasúti társaság, amelyet 1859-ben alapított John Murray Forbes, és amely összekapcsolt több kisebb középnyugati vasútvonalat. Növekedett addig, amíg a Nagy Tavakról a Sziklás-hegységre nem terjedt ki. 1901-ben James J. Hill megvásárolta az irányítást, és megpróbálta összekapcsolni a Nagy Északi Vasútjával és a JP Morgan Északi-csendes-óceáni Vasútjával, de az USA Legfelsõbb Bírósága az északi értékpapírok ügyében 1904-ben a Sherman Trösztellel törvénytelennek nyilvánította a rendszert. Törvény.
Az 1930-as években a Burlington figyelmet kapott a jól megtervezett, áramvonalas személyszállító vonattal, a Zephyr-vel, amelynek kocsija rozsdamentes acélból készült és dízel-elektromos mozdony húzta.
1970-ben a Hill terv újjáéledt; a Chicagót, a Burlingtonot és a Quincy-t egyesítették a Csendes-óceán északi részével és az Észak-északi résszel, hogy Burlington Northern, Inc.-ként létrejöjjenek (lásd Burlington Northern Santa Fe Corporation). Az új rendszer, amely 1980-ban egyesült a Saint Louis – San Francisco vasúti társasággal, vonalakat hajtott végre Chicagoból és Minneapolisból (Min.) A Denverig (Colorado) és a Csendes-óceán északnyugati részéig; és Denver útján Houstonba és Galvestonba, Tex.
