Éghajlat
A Volga-medence klímája északról délre jelentősen megváltozik. A forrásától a Kama összefolyásig mérsékelt éghajlati övezetben fekszik, amelyet hideg, havas tél és meleg, meglehetősen nedves nyár jellemez. A Kamától a Volga-hegység alatt forró, száraz nyarak és kevés hóval rendelkező hideg tél uralkodik. Dél és kelet felé a hőmérséklet növekszik és a csapadék csökken. A folyó felső része átlagos hőmérséklete 19 ° F (–7 ° C) –6 ° F (–14 ° C), július pedig 62 ° F (17 ° C) –68 ° F (20 ° C).), míg az alsó szakaszon, Asztrahánban a megfelelő hőmérsékletek 19 ° F (–7 ° C) és 77 ° F (25 ° C). Az éves csapadékmennyiség északnyugaton 25 hüvelyktől (635 milliméter) és délkeletre 12 hüvelykig terjed. A csapadék párolgása északnyugaton 20 hüvelyktől délkeletre nyolc hüvelykig terjed. A Volga felső és középső pályája november végén kezd fagyni, az alsó szakasz pedig decemberben. A jég március közepén, Asztrahánban, április elején a Kamyshinben, és április közepén mindenhol kitör. A Volga évente mintegy 200 napig jégmentes, Astrahan közelében pedig körülbelül 260 napig mentes. Mivel a szovjet korszak alatt épített vízgyűjtőkben nagy mennyiségű víz halmozódott fel, a Volga hőmérsékleti rendszere annyira megváltozott, hogy a jég időtartama megnőtt a rezervoárok vízfolyásán, és csökkent a gátak alatti szakaszokon.
A gazdaság
Gátak és tározók
Egy sor hatalmas gát és tározó vonzza a Volgát és annak fő mellékfolyóját, a Kama-folyót, átalakítva őket a szabadon folyó folyóktól az ember által létrehozott tavak láncává. Az összes tározókomplexum tartalmaz vízerőműveket és navigációs zárakat. A Volga legfelsõbb komplexumát, az Ivankovo-t, amelynek 126 négyzet mérföldes tározója 1937-ben befejezték, a következõ komplexumot, Uglich-ban (96 négyzet mérföld) 1939-ben üzembe helyezték. és körülbelül 1750 négyzet mérföldes területet ölel fel, ez volt az első a nagy rezervoár projektek közül. A második világháborút követően a munka folytatódott Rybinsk alatt. A Nyizsnyij Novgorod és a Szamara tározók 1957-ben befejeződtek, és a közöttük található Cheboksary rezervoár 1980-ban működésbe lépett. A Szamara hatalmas, körülbelül 2300 négyzet mérföldes tározója a legnagyobb a Volga rezervoárrendszerből.; nemcsak a Volga vizeit érinti, hanem a Kama vizét is támasztja körülbelül 375 mérföldre. A Saratov és a Volgograd tározók (1968-ban, illetve 1962-ben fejeződtek be) az utolsó ilyen test maga a Volga-n. A Kama lánca három tározóból áll, amelyek közül a legújabb - az alsó Kama tározó 1979-ben működésbe lépett. Összesen nyolc hidroelektromos állomás található a Volgán és három a Kámán, amelyek együttesen telepített generációs kapacitással rendelkeznek. mintegy 11 millió kilovatt teljesítmény.
Navigáció
A mintegy 2000 mérföldre hajózható Volga és több mint 70 hajózható mellékfolyója az összes szovjet szárazföldi teherfuvarozás több mint felét és az összes szovjet belvízi utat használó utas közel felét szállítja. Az építőanyagok és a nyersanyagok teszik ki a teljes árufuvarozás 80% -át; az egyéb rakományok közé tartozik a kőolaj és kőolajtermékek, a szén, az élelmiszerek, a só, a traktorok és a mezőgazdasági gépek, az autók, a vegyipar és a műtrágyák. A Volga fő kikötői: Tver, Rybinsk, Jaroslavl, Nižnij Novgorod, Kazan, Ulyanovsk (korábban Simbirsk), Samara, Szaratov, Kamyshin, Volgograd és Astrahan.
A Volgát a Balti-tengerhez a Volga – Balti vízi út kapcsolja össze, amelyet viszont a Fehér-tengerhez (az Onega-tón keresztül) a Fehér-tenger – Balti csatorna csatlakoztat; a Moszkva folyóig, és így Moszkvához, a Moszkva-csatorna mellett; és az Azov-tengerre a Volga – Don hajócsatorna útján. A folyó így integrálódott Kelet-Európa gyakorlatilag az egész vízi útrendszerbe.
