Szilárd hulladék kezelése

Szilárd hulladék gyűjtése

Összegyűjtés és szállítás

A szilárd hulladék megfelelő gyűjtése fontos a közegészség, a biztonság és a környezeti minőség védelme szempontjából. Ez munkaerő-igényes tevékenység, amely a szilárdhulladék-kezelés összes költségének körülbelül háromnegyedét teszi ki. A közalkalmazottakat gyakran bízják meg a feladattal, de néha gazdaságosabb, ha a magánvállalatok a szerződés alapján az önkormányzattal végzik el a munkájukat, vagy ha a magángyűjtőket az egyes háztulajdonosok fizetik. Mindegyik gyűjtő járművet egy sofőr és egy vagy két rakodó szolgálja ki. Ezek általában zárt, tömörítő típusú teherautók, legfeljebb 30 köbméter (40 köbméter) kapacitással. A rakodás elölről, hátulról vagy oldalról is elvégezhető. A tömörítés csökkenti a targonca hulladék mennyiségét a laza mennyiségének kevesebb mint felére.

Az optimális gyűjtési útvonal kiválasztása összetett probléma, különösen a nagy és sűrűn lakott városokban. Az optimális útvonal az, amely a munka és a felszerelés leghatékonyabb felhasználását eredményezi, és egy ilyen útvonal kiválasztásához számítógépes elemzéseket kell végezni, amelyek figyelembe veszik a sok tervezési változót egy nagy és összetett hálózatban. A változók között szerepel a gyűjtés gyakorisága, a szállítási távolság, a szolgáltatás típusa és az éghajlat. A hulladék vidéki területeken történő gyűjtése különleges problémát jelenthet, mivel a népsűrűség alacsony, ami magas egységköltségeket eredményez.

A hulladékgyűjtés általában hetente egyszer történik, az élelmiszer-pazarlás gyors lebomlása miatt. Az egyes házak hulladékainak hulladékmennyisége csökkenthető a szemétcsiszolóval vagy a szemétgyűjtéssel. A földi hulladék extra terhelést jelent a szennyvízcsatorna rendszerekben, de ez általában elfér. Most sok közösség folytat forrás-szétválasztási és újrahasznosítási programokat, amelyek során a háztulajdonosok és a vállalkozások elkülönítik az újrahasznosítható anyagokat a szemetről és külön gyűjtőedényekbe helyezik őket. Ezenkívül néhány közösség rendelkezik olyan központokkal, ahol a lakosok újrahasznosítható anyagokat hozhatnak be.

Átadó állomások

Ha a hulladék végső rendeltetési helye nem található annak a közösségnek a közelében, amelyben keletkezik, akkor szükség lehet egy vagy több átadási állomásra. A transzfer állomás központi létesítmény, ahol sok gyűjtőjármű hulladékát nagyobb járművé, például vontató-utánfutó egységgé kombinálják. A nyitott terepjárókat úgy tervezték, hogy körülbelül 76 köbméter (100 köbméter) nem tömörítetlen hulladékot szállítsanak egy regionális feldolgozási vagy ártalmatlanítási helyre. Zárt tömörítő típusú pótkocsik szintén kaphatók, de ezeket kilökő mechanizmusokkal kell felszerelni. Egy közvetlen ürítésű állomásnál több gyűjtőautó közvetlenül a szállító járműbe ürül. A tároló ürítési típusú állomásnál a hulladékot először egy tároló gödörbe vagy egy peronra ürítik, majd a gépeket használják a szilárd hulladék emelőkhöz vagy tolására a szállító járműbe. A nagy szállítóállomások naponta több mint 500 tonna hulladékot tudnak kezelni.

Szilárd hulladék kezelése és ártalmatlanítása

Az összegyűjtés után a települési szilárd hulladékot kezelni lehet a végleges ártalmatlanítást igénylő anyag teljes mennyiségének és súlyának csökkentése érdekében. A kezelés megváltoztatja a hulladék formáját, és megkönnyíti a kezelését. Arra is szolgálhat, hogy bizonyos anyagokat, valamint a hőenergiát újrahasznosítás vagy újrahasznosítás céljából visszanyerje.

Az égetés

Kemence működése

Az égetés nagyon hatékony módszer a szilárd hulladék mennyiségének és súlyának csökkentésére, bár üvegházhatású gázok kibocsátásának forrása. A modern égetőművekben a hulladékot egy megfelelően megtervezett kemencében égetik nagyon gondosan ellenőrzött körülmények között. A hulladék éghető része oxigénnel kombinálódik, főleg széndioxidot, vízgőzt és hőt szabadítva fel. Az égetés a tömörítetlen hulladék mennyiségét több mint 90% -kal csökkentheti, így maradt a hamu, üveg, fém és más szilárd anyagok maradványa, az úgynevezett fenékhamu. A nem teljes égésből származó gáznemű melléktermékeket, valamint a finoman eloszlatott szemcsés anyagot, amelyet pernyenek neveznek, továbbvisszük az égetőmű légáramában. A pernye magába foglalja a port, a port és a koromot. A légyhamu és a gáznemű melléktermékek eltávolítása előtt, mielőtt azok a légkörbe kerülnének, a modern égetőberendezéseket széles körű kibocsátáscsökkentő berendezésekkel kell felszerelni. Az ilyen eszközök magukban foglalják a szövetbőr szűrőket, savas gázmosókat és elektrosztatikus kicsapókat. (Lásd még a levegőszennyezés ellenőrzését.) Az alsó hamu és a pernye általában kombinálódik és hulladéklerakóban kerül megsemmisítésre. Ha úgy találják, hogy a hamu mérgező fémeket tartalmaz, akkor azokat veszélyes hulladékként kell kezelni.

A települési szilárdhulladék-égetőket úgy tervezték, hogy folyamatos hulladékmennyiséget fogadjanak és égetjenek el. A mély hulladéklerakó gödör vagy a lerakó terület elegendő helyet biztosít a hulladék egynapos tárolására. A hulladékot egy vödörrel vagy markolóval felszerelt daru felemeli a gödörből. Ezután a garatba rakják, és a kemence fölött leereszkednek, majd egy töltõrácsra vagy tárolóra engedik. A reszelő rázza és mozgatja a hulladékot a kemencén keresztül, lehetővé téve a levegő áramlását az égő anyag körül. A modern égetőművek általában téglalap alakú kemencékkel vannak építve, bár forgókemence kemencék és függőleges kör alakú kemencék is rendelkezésre állnak. A kemencék tűzálló téglából készülnek, amelyek ellenállnak a magas égési hőmérsékleteknek.

A kemencében az égés két szakaszban zajlik: elsődleges és másodlagos. Az elsődleges égés során a nedvesség távozik, a hulladék meggyullad és illékonyodik. A szekunder égés során a megmaradt égetlen gázok és részecskék oxidálódnak, kiküszöbölik a szagokat és csökkentik a kipufogógázban lévõ hamu mennyiségét. Ha a hulladék nagyon nedves, kiegészítő gázt vagy tüzelőolajat időnként elégetnek az elsődleges égés elindítása érdekében.

Annak érdekében, hogy elegendő oxigént biztosítson mind az elsődleges, mind a másodlagos égéshez, a levegőt alaposan össze kell keverni az égő hulladékkal. A levegőt a rostélyok alatti nyílásokból táplálják be vagy engedik be a fenti területre. A jó égési hatékonyság elérése érdekében az üzem üzemeltetőjének meg kell határoznia ennek az égés közbeni és a túlzott égési levegő relatív mennyiségét. A folyamatos levegőáramot fenntarthatjuk egy magas kéményben lévő természetes huzattal vagy mechanikus kényszerventillátorral.