Sir Benjamin Baker (1840. március 31-én született, Keyford, Somerset, angol - meghalt: 1907. május 19., Pangbourne, Berkshire), angol építőmérnök és a skóciai Forth-hegy feletti vasúti híd fő tervezője.
1861-ben Baker John Fowler tanácsadó mérnök asszisztensévé vált, 1875-ig pedig partnere volt. Baker 1869-ben lett Fowler fõ asszisztense, és mint ilyen felelõs volt a föld alatti kerületi vasút építéséhez Westminster és London City között. Tanácsadóként szolgált más londoni metróvonalak építésében is, amelyek mindegyike a londoni agyag mélyén unatkozik. Egyéb projektjei között szerepelt az Avonmouth és a Hull kikötői, valamint a 180 tonnás obeliszk Kleopátra tűjének óceánszállítása (1878) Egyiptomból és annak újbóli felállítása Londonban.
1867-ben Baker cikksorozatot írt a „Hosszú span hidak” címû konzolok alkalmazásáról, amelyeket késõbb a Forth-hídban (1882–90) használt. A híd befejezésekor Baker lovagolt. Számos kormányzati bizottságban és testületben szolgált, és mint tanácsadói megbízatások végrehajtotta William Willcocks Aswān-gát (1898–1902) terveit. Az Egyesült Államokban James B. Eads konzultált a Mississippi-folyón áthaladó acélhíd építéséről a Missouri-i St. Louis-ban, és amikor az első Hudson folyó alagút fenyegetést fenyeget, Bakert felhívták egy alagút kialakítására. pajzs, amely lehetővé tette a munka befejezését. Baker az Építőmérnöki Intézet elnöke volt 1895–96-ban, a Királyi Társaság alelnöke pedig 1896-tól haláláig 1907-ben.
