Indianapolis 500, Indy 500 névvel, az amerikai autóverseny, amelyet 1911-től évente tartanak, kivéve a 1917–18 és 1942–45 háborús éveket. A versenyt mindig az Indianapolis Motor Speedway autóversenyen, a Speedway-nál indítják, amely Indianapolis városának külvárosi enklávéjában található. A több száz ezer ember tömegét vonzó verseny a világ egyik legnépszerűbb egynapos sporteseménye. Az ország emléknapjának hétvégén tartják.
Az Indianapolis Motor Speedway 1909-ben épült, mint a helyi autóipar vizsgálati létesítménye. A pályát először zúzott kő és kátrány borította, de hamarosan téglával javították; ennélfogva a gyorshajtót gyakran „Brickyard” -nek hívják. Az aszfaltos felület felépítése mindössze egy 36 hüvelyk (91 cm) téglacsíkot lefedt a start / célvonalon. A 2,5 mérföldes (4 km) pályának két, 3 300 láb (1000 méter) egyenes út, két 660 láb (200 méter) egyenes út és négy negyed mérföldes (400 méter) fordulat van, mindegyik egymástól szögben. körülbelül 9 fok. A speedway otthont ad minden augusztusban egy 400 mérföldes (644 km) tehergépjármű versenynek.
Az Indianapolis 500-ban használt versenyautók idővel jelentős változásokon mentek keresztül. A jelenleg használatban lévő, hivatalosan jóváhagyott autó nyitott kerékkel, alacsonyan állítható, nyitott pilótafülkéjű hátsó ülésen felszerelt nagy teljesítményű motorral rendelkezik, amelynek elmozdulása 183,6 köbhüvelyk (3,0 liter). A sofőröknek először négy körös időmérőn kell részt venniük. A verseny 33 autóval indul, három sorba rendezve, a kvalifikációs idő alapján. A versenyzők ezt követően 500 mérföld (800 km) vagy 200 kör távolságon versenyeznek.
1911-ben az amerikai Ray Harroun kb. 6 óra 42 perc alatt nyerte meg az első 500-at, átlagos sebessége óránként 74,6 mérföld (120,1 km); 14 250 dollár nyereményt kapott. A verseny kilencedik évtizedére a győztes átlagos sebessége tipikusan meghaladta a 257 km / h sebességet - az egykörös sebességgel körülbelül 220 mérföld (355 km) óránként -, és a bevétel nagyjából 1,3 millió dollár volt. Az első külföldi, aki 1913-ban a francia Jules Goux nyerte meg a versenyt, a nők pedig 1977-ben kezdték meg a versenyt. 1936 óta hagyományosan a győztes egy üveg tej ivásával ünnepelteti a versenyt.
Az Indianapolis 500 korai évtizedeiben a versenyt az American Automobile Association (AAA) szankcionálta. 1956 és 1997 között a verseny az Egyesült Államok Autóklubja (USAC) égisze alatt zajlott. 1979-ben alakult egy rivális, nyitott kerékpáros versenyszérium, az úgynevezett Championship Auto Racing Teams (CART) néven. Az 1990-es évek közepére a CART sikeresen felváltotta az USAC-t, mint az IndyCar versenyek vezető erejét. 1996-ban a Speedway tulajdonos, Tony George megalapította az Indy Racing League-t (IRL), hogy ellensúlyozza a CART befolyását. Az IRL 1997 óta felügyeli az 500-at. A CART 2003-ban csődbe ment, és a következő évben Champ Car-ként alakították át. 2008-ban az IRL egyesült a Champ Car-tal, egyesítve a két bajnokságot az IRL név alatt.
A táblázat az Indianapolis 500 nyertesek időrendi listáját tartalmazza.
Indianapolis 500
| év | 1. győztes | átlagos sebesség (mph) |
|---|---|---|
| 1 Nyert az amerikai versenyző, kivéve a jelölést. | ||
| 2 Ütemezett 300 mérföldes verseny. | ||
| 3 Nincs verseny 1917–18 és 1942–45. | ||
| 4 A verseny eső miatt állt le: 1926-ban 400 mérföld után, 1950-ben 345 mérföld után, 1973-ban 332,5 mérföld után, 1975-ben 435 mérföld után, 1976-ban 255 mérföld után, 2004-ben 255 mérföld után, 2004-ben 450 mérföld után és 2007-ben 415 mérföld után. | ||
| 1911 | Ray Harroun | 74,602 |
| 1912 | Joe Dawson | 78,719 |
| 1913 | Jules Goux (Franciaország) | 75,933 |
| 1914 | René Thomas (Franciaország) | 82,474 |
| 1915 | Ralph DePalma | 89,840 |
| 1916 2 | Dario Resta (Franciaország) | 84,001 |
| 1919 3 | Howdy Wilcox | 88,050 |
| 1920 | Gaston Chevrolet | 88,618 |
| 1921 | Tommy Milton | 89,621 |
| 1922 | Jimmy Murphy | 94,484 |
| 1923 | Tommy Milton | 90,954 |
| 1924 | LL Corum, Joe Boyer | 98,234 |
| 1925 | Peter DePaolo | 101,127 |
| 1926 4 | Frank Lockhart | 95,904 |
| 1927 | George Souders | 97,545 |
| 1928 | Louis Meyer | 99,482 |
| 1929 | Ray Keech | 97,585 |
| 1930 | Billy Arnold | 100,448 |
| 1931 | Louis Schneider | 96,629 |
| 1932 | Fred keret | 104,144 |
| 1933 | Louis Meyer | 104,162 |
| 1934 | Bill Cummings | 104,863 |
| 1935 | Kelly Petillo | 106,240 |
| 1936 | Louis Meyer | 109,069 |
| 1937 | Wilbur Shaw | 113,580 |
| 1938 | Floyd Roberts | 117,200 |
| 1939 | Wilbur Shaw | 115,035 |
| 1940 | Wilbur Shaw | 114,277 |
| 1941 | Floyd Davis, Mauri Rose | 115,117 |
| 1946 3 | George Robson | 114,820 |
| 1947 | Mauri Rose | 116,338 |
| 1948 | Mauri Rose | 119,814 |
| 1949 | Bill Holland | 121,327 |
| 1950 4 | Johnnie Parsons | 124,002 |
| 1951 | Lee Wallard | 126,244 |
| 1952 | Troy Ruttman | 128,922 |
| 1953 | Bill Vukovich | 128,740 |
| 1954 | Bill Vukovich | 130,840 |
| 1955 | Bob Sweikert | 128,209 |
| 1956 | Pat Flaherty | 128,490 |
| 1957 | Sam Hanks | 135,601 |
| 1958 | Jimmy Bryan | 133,791 |
| 1959 | Rodger Ward | 135,857 |
| 1960 | Jim Rathmann | 138,767 |
| 1961 | AJ Foyt | 139,131 |
| 1962 | Rodger Ward | 140,293 |
| 1963 | Parnelli Jones | 143,137 |
| 1964 | AJ Foyt | 147,350 |
| 1965 | Jim Clark (skót) | 150,686 |
| 1966 | Graham Hill (angol) | 144,317 |
| 1967 | AJ Foyt | 151,207 |
| 1968 | Bobby Unser | 152,882 |
| 1969 | Mario Andretti | 156,867 |
| 1970 | Al Unser | 155,749 |
| 1971 | Al Unser | 157,735 |
| 1972 | Mark Donohue | 162,962 |
| 1973 4 | Gordon Johncock | 159,036 |
| 1974 | Johnny Rutherford | 158,589 |
| 1975 4 | Bobby Unser | 149,213 |
| 1976 4 | Johnny Rutherford | 148,725 |
| 1977 | AJ Foyt | 161,331 |
| 1978 | Al Unser | 161,363 |
| 1979 | Rick Mears | 158,899 |
| 1980 | Johnny Rutherford | 142,862 |
| 1981 | Bobby Unser | 139,084 |
| 1982 | Gordon Johncock | 162,029 |
| 1983 | Tom Sneva | 162,117 |
| 1984 | Rick Mears | 163,612 |
| 1985 | Danny Sullivan | 152,982 |
| 1986 | Bobby Rahal | 170,722 |
| 1987 | Al Unser | 162,175 |
| 1988 | Rick Mears | 144,809 |
| 1989 | Emerson Fittipaldi (Braz.) | 167,581 |
| 1990 | Arie Luyendyk (Neth.) | 185,984 |
| 1991 | Rick Mears | 176,457 |
| 1992 | Al Unser, Jr. | 134,479 |
| 1993 | Emerson Fittipaldi (Braz.) | 157,207 |
| 1994 | Al Unser, Jr. | 160,872 |
| 1995 | Jacques Villeneuve (Can.) | 153,616 |
| 1996 | Buddy Lazier | 147,956 |
| 1997 | Arie Luyendyk (Neth.) | 145,827 |
| 1998 | Eddie Cheever, Jr. | 145,155 |
| 1999 | Kenny Brack (Svédország) | 153,176 |
| 2000 | Juan Pablo Montoya (Colom.) | 167,607 |
| 2001 | Helio Castroneves (Braz.) | 153,601 |
| 2002 | Helio Castroneves (Braz.) | 166,499 |
| 2003 | Gil de Ferran (Braz.) | 156,291 |
| 2004 4 | Buddy Rice | 138,518 |
| 2005 | Dan Wheldon (angol) | 157,603 |
| 2006 | Sam Hornish, Jr. | 157,085 |
| 2007 4 | Dario Franchitti (skót) | 151,744 |
| 2008 | Scott Dixon (NZ) | 143,567 |
| 2009 | Helio Castroneves (Braz.) | 150,318 |
| 2010 | Dario Franchitti (skót) | 161,623 |
| 2011 | Dan Wheldon (angol) | 170,265 |
| 2012 | Dario Franchitti (skót) | 167,734 |
| 2013 | Tony Kanaan (Braz.) | 187,433 |
| 2014 | Ryan Hunter-Reay | 186,563 |
| 2015 | Juan Pablo Montoya (Colom.) | 161,341 |
| 2016 | Alexander Rossi | 166,634 |
| 2017 | Sato Takuma (Japán) | 155,395 |
| 2018 | Will Power (Austl.) | 166,935 |
| 2019 | Simon Pagenaud (Franciaország) | 175,794 |
Az IndyCar bajnokok időrendi listáját a táblázat tartalmazza.
IndyCar bajnokok
| KOSÁR * / Champ Car | |
|---|---|
| év | sofőr** |
| * Bajnokság Autóverseny csapatok Champ Car 2003 és 2007 között; 2008-ban egyesült az IRL-lel. | |
| ** Megnyerte az amerikai versenyző, kivéve a jelölést. | |
| *** Indy Racing League. | |
| 1979 | Rick Mears |
| 1980 | Johnny Rutherford |
| 1981 | Rick Mears |
| 1982 | Rick Mears |
| 1983 | Al Unser |
| 1984 | Mario Andretti |
| 1985 | Al Unser |
| 1986 | Bobby Rahal |
| 1987 | Bobby Rahal |
| 1988 | Danny Sullivan |
| 1989 | Emerson Fittipaldi (Braz.) |
| 1990 | Al Unser, Jr. |
| 1991 | Michael Andretti |
| 1992 | Bobby Rahal |
| 1993 | Nigel Mansell (angol) |
| 1994 | Al Unser, Jr. |
| 1995 | Jacques Villeneuve (Can.) |
| 1996 | Jimmy Vasser |
| 1997 | Alex Zanardi (Olaszország) |
| 1998 | Alex Zanardi (Olaszország) |
| 1999 | Juan Pablo Montoya (Colom.) |
| 2000 | Gil de Ferran (Franciaország) |
| 2001 | Gil de Ferran (Franciaország) |
| 2002 | Cristiano da Matta (Braz.) |
| 2003 | Paul Tracy (Can.) |
| 2004 | Sébastien Bourdais (Franciaország) |
| 2005 | Sébastien Bourdais (Franciaország) |
| 2006 | Sébastien Bourdais (Franciaország) |
| 2007 | Sébastien Bourdais (Franciaország) |
| IRL *** | |
| év | sofőr** |
| 1996 | Scott Sharp, Buzz Calkins |
| 1997 | Tony Stewart |
| 1998 | Kenny Brack (Svédország) |
| 1999 | Greg Ray |
| 2000 | Buddy Lazier |
| 2001 | Sam Hornish, Jr. |
| 2002 | Sam Hornish, Jr. |
| 2003 | Scott Dixon (NZ) |
| 2004 | Tony Kanaan |
| 2005 | Dan Wheldon (angol) |
| 2006 | Sam Hornish, Jr. |
| 2007 | Dario Franchitti (skót) |
| 2008 | Scott Dixon (NZ) |
| 2009 | Dario Franchitti (skót) |
| 2010 | Dario Franchitti (skót) |
| 2011 | Dario Franchitti (skót) |
| 2012 | Ryan Hunter-Reay |
| 2013 | Scott Dixon (NZ) |
| 2014 | Will Power (Austl.) |
| 2015 | Scott Dixon (NZ) |
| 2016 | Simon Pagenaud (Franciaország) |
| 2017 | Josef Newgarden |
| 2018 | Scott Dixon (NZ) |
| 2019 | Josef Newgarden |
